從一開始，廣州知名vi設計公司總監就刻意避開這種白話，他們的目標是獨特，不可復制且不顯示任何寶馬品牌標識。從這個意義上講，它們與熱軋和所謂的“ RICE * -ing”有很多共同之處，即通過同樣響亮的油漆方案對原車進行高性能調校。但是，與這種流行文化定制不同的是，它們沒有任何可識別的習語，沒有火焰，神秘動物或漂亮的女性。取而代之的是，自我意識的避免任何形式的可識別的圖案重復提供了所希望的各種視覺方法。它們可以分為三種特定的方法。首先，有些人完全遵循的方法。調整了他們的藝術，以適應汽車的形狀，使用形狀，顏色，在廣州知名vi設計公司總監的情況下版式，以挑選出某些車身細節，在某些情況下，這些細節看上去幾乎像是廣州知名vi設計公司總監的是最高峰。第二種方法受到的青睞，其設計是基于之前的非機動工作進行的，這意味著可以很容易地獲得相同的圖像涂在任何商業物品或畫布上。

第三種方法顛覆了汽車和圖形內容的媒介。安迪的故意滑溜溜，帶有明顯的刷子筆觸和滴水，這對完美的汽車飾面概念提出了質疑，并為采取更具概念性的方法打開了大門。此類別中的其他汽車也非常出色：16號車將氫動力車的內部裝在冷凍的冰殼中，而廣州知名vi設計公司總監的普通亞光黑18號車上只有通過智能手機應用程序才能看到的圖形。有很多汽車與在大多數情況下，寶馬藝術世界專家評審團選擇的藝術家似乎都比不被邀請的藝術家表現出更適合最終應用的圖形傾向性。這五輛車也不例外，但與視覺上相比根據我自己的基本原理，它們是“類別2”，但廣州知名vi設計公司總監通過使用受藝術家祖國的民族藝術，啟發的圖案和技術而形成了一個子流派。埃塞俄比亞和日本分別與他們的同事所展示的二十世紀現代主義大雜燴相對。

閃閃發光的福特主義和民俗天真的混合體似乎顯得格格不入，但是除了顯而易見的觀察，即汽車是最終的民俗對象之外，它們是否在美學，文化或其他方面具有持久價值？很容易得出結論，Art Cars必須是一種內容營銷特技，但是這種判斷誤解了該項目的細微差別。廣州知名vi設計公司總監來自一家跨國公司，在創意業務中擁有最“內線”的名字，而這兩家公司都是免費工作的，Art Cars與設計師的個人項目有更多共同點。它們甚至可以被視為對局外人藝術感性的最終表達。該計劃的現任主任托馬斯·吉斯特說：“廣州知名vi設計公司不是文化機構，我們不是在靠汽車賺錢。Art Cars屬于該公司，但我們絕不會出售它們。廣州知名vi設計公司總監是要對構成藝術的異質性表示敬意。廣州知名vi設計公司總監在與藝術家的合同中規定，我們無權將汽車用于營銷目的。

在汽車行業和藝術界中，由于競技場通常具有大量的自我強化，金錢噪音，因此，廣州知名vi設計公司真正的外賣并沒有社會美感。在他們的例子中，圖形設計已經成為所有商業或其他組織視覺文化的直接挑戰。如果寶馬能夠做到如此故意破壞性的事情，您的借口是什么？我感興趣地等著二十號藝術車。